北京天中祈华新材料有限公司成立于2004年，是一家专业从事铝合金新型材料研制、生产的高新技术企业。
最新研制的A390、4032铝合金棒，采用我公司专利技术生产，性能优异，可取代国外同类产品，是采用模锻工艺生产高档汽车空调压缩机斜盘、活塞等零件的理想材料。

过共晶Al-Si合金（Si≥13%）具有热膨胀系数小、密度小、耐磨耐蚀、高温性能好和铸造性能好的特点，是压缩机气缸体、斜盘、活塞用理想材料。过共晶Al-Si合金的主要缺点是脆性大，切削加工性差。过共晶铝硅合金的纤维组织是由粗片状的初晶硅和粗针状的（Al-Si）共晶体所组成，其机械性能很低，初晶硅是由极薄的六角形板状晶重叠而成，板块间结合力很弱；脆性较大，受拉力时极易破裂。初晶硅又是极硬的质点（HV1000~1300），镶嵌在软基体上，切削加工时使刀具极易磨损。合金的含Si量高，结晶温度范围较大，初晶硅的数量多、尺寸大，使得切削加工恶化。因此，曾使这类合金长期难以使用。
经过长期研究，过共晶Al-Si合金在国外已经获得广泛应用，目前在国外高档次压缩机气缸体、斜盘、活塞均采用过共晶类铝合金生产。国内也逐渐出现使用过共晶类活塞合金取代共晶（如4032，ZL108等）、亚共晶类（如AC8B等）活塞合金及铸铁材料的趋势。
过共晶Al-Si合金生产活塞、斜盘等零件目前尚存两大难点：1）该合金具有很强的形成缩松的倾向，如果采用铸造工艺生产，铸件中一些较为厚大的部位，均易形成缩松和缩孔；2）显微组织中初晶Si尺寸的控制，未经有效处理的初晶Si尺寸粗大，严重分割基体组织，铸件力学性能很低，加工又十分困难，不能胜任汽车空调压缩机气缸体恶劣的工作环境。
我公司生产的A390铝合金棒，采用我公司专利技术连铸而成，且采用了专有变质工艺，因而不但初晶Si尺寸细小，分布均匀，而且共晶Si和共晶体更加细小均匀，是采用模锻工艺生产高档汽车空调压缩机斜盘、活塞、气缸体等耐磨件的理想坯料，目前该棒坯的生产稳定，可批量供货，取代国外同类产品。